成品油调价窗口开启

2011-3-23凤凰网财经
    据报道,国内新一轮成品油调价窗口3月22日打开。截至目前,国际油价三地原油加权均价变化率超过11%,专家预测,发改委或在3月底前上调成品油价格,汽油消费清明节前会迎来小高峰。
  随着国际油价的飙升,国内的成品油批发价也水涨船高。批零一家的局面让民营加油站的老板们叫苦不迭。而用油旺季的临近、国内成品油零售价的涨价预期更促使他们加入到囤油的行列中。今年的春耕,“油荒”会再次如约而至么?
  根据我国成品油定价机制,当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,可相应调整国内油价。而在上次调整后不足10日的今天,国际油价的变化幅度就再次达到4%之上。截至目前,三地原油价格平均变化率已经超过了11%。而一路上涨的国际油价,让国内两大石化巨头不得不采取措施控制日益上升的成本。据统计,从3月初到现在,国内93号汽油的批发价每吨上调了400元,汽、柴油的批发价基本已经和零售价持平。
  成品油分析师:现在从这些年出的这个汽油的资源消耗,相对偏大,而且市场资源的供应,就是主营单位的供应,可能出现了一定的紧张的局面。因此这块儿的价格处于高位,再加上他们后续资源补给可能会出现一定的紧张情况。就是对这个市场的批发,出于一个限制的状态。我适当的给你量,但是我不能完全放开。如果客户确实有需求,只能去加油站走零售的价格。
  截至发稿,发改委方面依然没有发出提价通知,但国际油价近期的强势表现已经让“石化双雄”的股价一路上扬。
  金融界分析师杨海:尽管盘中大盘一度有过大幅下探,但是能源股的整体表现相对比较强势,尤其是石油和煤炭,包括有色金属行业之类的资源类股票,都呈现了小幅上涨态势,而且成交量也有明显增加的迹象。那么石油和煤炭这样的一次性能源也呈现出了寒中期稳,并且有所表现的这样一种表现特征。
  这边欢喜那边愁,成品油批发价上调导致利润缩水,让民营加油站的老板们叫苦不迭。
  辽宁北票市石油有限公司总经理刘士秋:现在批发应该还有资源,但是按批发价就拿不到货了,而且在中石油的价格,在批发价格基础上每吨涨了150块钱,在今天又突然都批成一个价了,8085,都按这个价格卖了,也诱发社会恐慌心理,购买欲望更强烈。
  刘士秋表示,由于近期国际油价大幅飙升,再加上利比亚战争和日本灾后重建对原油的需求量大增。国内对成品油价格的上调预期加强,不少加油站已经加入到囤油待涨的队伍中,意欲低进高出,赚取差价:
  刘士秋:人们的心理都认为涨。抢购,屯油欲望都有。这种现象已经出现四、五天了。平常的销量增大五到六倍,市场销售份额没增加,各加油站组织资源购买欲望比平时加大。直观的看要涨价。
  涨还是不涨,这是个问题。卓创资讯分析师张斌认为,近期国际原油价格一直维持涨势,如果不及时调价的话,很可能又要造成供油紧张。而考虑到当前的通胀因素,本次调价的幅度可能会适当降低。
  刘士秋:其实对于本次这个调价窗口,我们预计从今天到月末随时都有可能,从当前综合国际因素以及国内经济因素来说,对本次调价,应该有影响,但是影响不会特别大。如果不考虑国内经济通胀因素,可能本次调价幅度会达到500到700元每吨。但是如果考虑当前通胀因素,幅度可能跟上一次一样适度的缩减,可能到350到400元的一个调整幅度上,一吨涨350元,平均升势是0.26元。
  随着春耕时节的临近,用油需求将会增加。再加上国际油价的强劲飙升推动国内成品油涨价的动力不断走强,刘士秋又开始担忧今年的“柴油荒”会再次如约而至,而民营加油站的库存即使全部饱和,也仅仅能够维持十来天的出货量。
  刘士秋:零售也还算正常,正常也是市场需求快到旺季了。我们这边是在3月中旬左右就启动了,4月份就旺季了,反正国内市场,3月份炼油厂的日加工量从980万桶减为960万桶。一天减少20万桶的加工量。减少因为2月份库存量大。2月份的库存基本上比同期大28%,库存量大,市场也不好,炼厂开始检修了。
  有一部分设备设施也老化了,不敢拿来生产,减少加工量,就把3月份的库存消耗一部分,可想而知,4月时,市场需求旺盛,投放量少,国际市场倒逼国内市场,中东政局不稳,日本重建需求,再遇上大家抢购心态。油荒又开始酝酿出来了。
  刘士秋坦言,他希望成品油定价机制能早点改革,让价格和市场接轨。而日前在中国发展高层论坛2011年年会上,温家宝总理明确表态,中国的国内油价与国际油价接轨,中国已经迈出了关键一步,但是这一步还走得不完全,必须要建立跟国际接轨的市场定价标准。
  专家:成品油定价机制不合理,国家在成品油定价机制方面,做了一个试探,成品油作为基础物资,它的调整影响到方方面面。两会期间,张国宝也说改革的方向是要和国际接轨,但是是不是有时间差,发改委也在研究调整的改进中,侧面说明现行的定价机制,发改委一直在研讨中,只不过发布的时间,我们需要等待发改委消息。
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