液化天然气管道设计的新方法
2006-1-10石油科技网
    液化天然气(LNG)是当前世界上需求增长最快的一种烃类燃料,随之带来对LNG生产和运输用的附加设施需求的增长,这将需要人们研发一些低成本和安全可靠的新技术。
    对于输送LNG这样的低温产品来说,当今的管道技术是既可采用柔性的软管,也可采用刚性的管道。前者由于花费高和绝缘的局限性,仅限于应用短距离的装载和卸载,而刚性管道则可用于较长的距离。随着现代海底低温管道设计的出现,LNG的有效运输距离可达32km。
    目前,采用的刚性低温管道的设计和建设方法,一般是在管道外围形成绝缘空间,造成低压和真空环境,这样能提供相对良好的绝缘效果,但系统的运行和维护费用高昂。在此种情况下,管道要潜入水下,或者甚至要敷设在海底下面,这样就存在管子的热胀冷缩、受压缩及结构稳定性等方面的问题。
    在低温下输送物质,特别是输送冷冻物质的管道要求既要有较高的机械稳定性,又要有预期的热绝缘性能,同时还要结构简单,这样维护和安装费用相对较低的。
    有一种新的液化天然气(LNG)管道的设计就体现了这些所希望具有的特性。在“管中管”中加进气凝胶绝缘隔层,在产品管道与外部的套管之间形成一种环状空间,并在环状空间内局部充以高效的微细多孔体或超微多孔体材料。在大多数情况下,环状空间受到的压力来自于外部的环境压力,因而该系统起到了支撑的作用,并保持热绝缘,避免了采用昂贵的合金、膨胀膜来产生和保持真空的方法。
 相关文章