油价再现“批零倒挂” 民营加油站柴油日赔千元

2011-5-20

柴油荒或再现

  去年四季度发生的“柴油荒”至今令人心有余悸,而这两天,山东市场似乎又出现“柴油荒”苗头。昨日,大货司机张先生反映,在济南一些民营加油站又加不上柴油了,不少加油站只对老客户供油。同时,山东地炼企业方面也出现出厂柴油供应紧张局面。这令张先生很纳闷,这才4月份,难道又要闹“油荒”?

  记者随后调查发现,因近日山东市场柴油批发价高出最高零售价,不少民营加油站亏本销售柴油,进而被迫采取限量乃至停售等措施。令人欣慰的是,中石化、中石油自有加油站柴油仍在敞量供应,且均称备货充足。但有分析师认为,两巨头在全国占有的加油站比重也就在一半左右,如果柴油价格批零倒挂持久得不到解决,很可能再度出现“柴油荒”。

  现在民营加油站喊苦,但令人欣慰的是,石化双雄自有加油站柴油仍敞量供应。对于石化双雄柴油仍敞量供应的现状,有专家表达出了自己的担忧。

  隆众资讯成品油分析师王钊表示,“我觉得近期柴油供应肯定会紧张。”他分析,目前石化双雄柴油供应充足,但两巨头自有加油站在全国占的比重也就在五成左右,另一半市场供应得靠民营加油站等,但是现在柴油价格批零倒挂,若长期下去,民营加油站必然会停售柴油,以减少亏损。“届时市场上的汽车将全部拥到两巨头加油站,我认为两大集团现在还没能力供应这么大的市场。”他认为,如果价格倒挂持续,很可能再度出现柴油荒,具体局面还要看下次国家如何调整成品油价再定。

  控产囤油致潜在“油荒”提前

   去年发生的柴油荒出现在10月、11月份,为何今年“油荒”苗头提前了呢?王钊分析称,今年受利比亚政局波动等因素影响,国际原油价格持续上涨,国内炼油成本上涨,不少企业是在亏本运营,于是持续保持控销策略,对油站控制销售,停批或控量。同时,在油价持续上涨预期下,中间商囤货待涨的情绪不减,能多囤就多囤,导致柴油供需出现缺口,从而提前出现“油荒”苗头。

  对于目前柴油价格倒挂、供应紧张的原因,部分企业也给出了自己的说法。作为山东地炼企业,山东晨曦集团有限公司柴油生产占其成品油总产量的一半以上,公司业务经理王宪法昨天在接受记者采访时表示,目前来看,“柴油供应确实比较紧张”。王宪法介绍,晨曦集团的柴油一半以上都销往当地,也有部分销往省外其他地区,“我们现在是生产多少卖多少,基本每天都能保持1000吨左右的产量,一点都不愁卖”。晨曦集团的柴油目前批发价在每吨8400元左右,相比年前,价格有所上涨。但是根据王宪法的了解,客户的零售价现在也基本是8400元左右,最多能到8450元,除去运输等各种成本,能保住本的就算不错了,还有不少是亏损的,“眼下柴油零售的利润空间确实比较小”。

  晨曦集团在柴油涨价的同时,供应量相对还比较稳定,但是对于其他企业来说,供应量也有大幅“缩水”。山东金城石化有限公司工作人员史女士在接受记者采访时表示,公司正在进行“设备检修”,目前公司柴油日产量也在1000吨左右,但是前段时间,这个数字曾经是2000-3000吨,短时间内减产幅度达到30%-50%。

  东营华联石油化工有限公司业务经理王金东昨天向记者介绍,经过年后的设备检修,开工刚有一周左右的时间。尽管价格持续上扬,但市场需求却与日俱增,目前,如果客户需求量比较大又没有事先预订,那基本上是批发不到的。

  分析当前“柴油荒”的原因,王金东认为年后大批企业进行设备检修使得柴油的产量大幅减少,但是市场需求不但没有减少,反而日益增加,导致柴油供不应求。另外,原料的供应一直吃紧,而且价格持续上扬,这都给地炼企业带来了不小的成本压力。

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