40辆太原天然气BRT客车全部被中通客车纳入囊中

2011-5-20搜狐汽车

中通18米BRT

    5月13日,太原公共交通控股(集团)有限公司(后简称太原公交)BRT公交车招标结果正式出炉,40辆18米天然气BRT客车全部被中通客车纳入囊中,中标金额达3100万人民币,这是迄今为止国内最大的天然气BRT公交订单,此订单不管对中通还是太原公交来说都是一个前所未有的,同时也证明了中通客车在天然气公交车领域地位不容置疑。
    关键点: 机会只青睐有准备的人
    此次太原公交BRT招标,国内六家拥有天然气BRT制造技术的主流企业参加了投标,最后中通客车脱颖而出。据悉,中通客车对太原公交的BRT项目建设跟踪了1年多,曾派多批次技术人员到太原进行实地线路考察,提取车辆实际工况(站点数量、路况、车速等)等重要数据。利用中通客车VPS系统提出经济性、动力性准确评价,优化整车传动匹配性能。根据这些数据和分析结果,专门针对太原市场量身定做了18米天然气BRT的样车。
    该样车长18米,宽2.5米,内设41座,可容纳201人,最高车速可达每小时80km2;匹配潍柴动力的WP7NG270E40发动机,完全实现国Ⅳ排放,在节能与环保性能上尤为突出;外观采用风采系列方基调小圆弧前头设计,车内宽敞明亮;还采用右开门、三级踏步,方便乘客上下;前、中、后设双内摆门,其中中门宽1.6米,可以满足中等身材的两名乘客并肩上车而且相互间不会擦肩。在制动系统上采用前、中、后盘式制动器,并装配了缓速器,在城市公交的工况下,可以延长制动蹄片的使用寿命。
    此外,精益求精的中通客车,不仅到北京、济南、杭州等已经开通BRT的城市进行调研,组织人员对存在的问题进行攻关,而且还把样车开到太原让当地公交驾驶员和老百姓试驾试乘,积极倾听大家亲身感受后提出的意见和建议,并根据这些宝贵的意见和建议完善改进。例如,通过调研,中通将售票员的位置设在正对中门的地方,这即方便售票员管理上车乘客、又便于乘客前后分流。通过对太原路况等各种因素的分析,决定整车采用全承载结构,三级踏步平地板设计,站立面积达22.09平方米,强度、整备质量及承载能力在国内都是一流的,同时这也是国内唯一一台承载人数超过200人的18米级BRT公交车。
    车身后部设有行李舱,这有助于方便公交公司存放工具,对车辆进行日常保养等细节为中通增色不少。此次中通客车中标太原公交BRT项目,再一次验证了“机会只青睐有准备的人”这句话。
    决定因素:技术后盾让中通志在必得
    作为“中国节能与新能源客车领导品牌”,中通客车在全承载技术和天然气客车技术方面有绝对的优势。中通客车公司是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一,早在世纪之初,就和欧洲bova公司合作,引进全承载技术,经过充分的消化吸收,中通在大中型客车重点技术创新领域已处于行业前列。2007年,中通第一辆采用全承载技术的BRT诞生了,并于当年赢得济南公交15辆订单,成为国内首批运营的BRT公交车之一,次年,中通BRT再次赢得济南公交40台的订单。2009年底,全球经济处于金融危机的低谷期,中通豪华 BRT客车凭借性价比第一的优势击败国际客车巨头,一举拿下摩洛哥150台订单,震惊海内外。
    同期,中通以国家认定企业技术中心、实验室和博士后科研工作站为依托,联合知名高校致力于产品安全、节能、舒适和高性价比的研究,大幅提升了研发实力。如今,已经成功克服天然气客车技术的诸多短板,掌握了相关核心技术,在天然气方面拥有专利达10项之多,各种安全、节能技术的实施保障产品的使用价值最大化,为客户带来了丰厚的经济价值。中通天燃气客车已经遍布大江南北,新疆、陕西、内蒙、潍坊、四川、聊城、海南等地,中通天然气客车稳坐第一品牌的宝座。去年起走出国门得到国外市场的认可。市场是检验产品优劣的唯一标准, 7年的市场检验,历经千锤百炼,成就了中通天然气客车无车能出其右的品质。仅2011年就交付了海南、新疆、聊城、西安等地多个大单,如今又签下太原40台天然气BRT客车,真可谓好事连连。这些大事让中通客车更坚定地看到了一个繁荣的市场,同时也看到了踏踏实实做品质是有回报的。

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