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聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较
博燃网 彭知军● 2018-02-22

  聚乙烯(PE)管的示踪和定位一直以来困扰我们。这是我在离开深圳燃气之前起草完成的《聚乙烯(PE)燃气管道电子标识器技术指引(修订稿)》,显示最后的时间是2013年4月15日,我是4月底办好手续离开之后,即加入华润燃气。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

  之前,深圳燃气于2012年9月召开了第十四届技术与管理咨询委员会会议,确定取消示踪线;同时要求进一步加强电子标识器的安装质量要求和管理。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

  关于示踪线和电子标识器在聚乙烯(PE)燃气管道的定位应用效果上,笔者曾于2012年6月对不同条件下的效果现状进行了实地检测,在此分享给大家。再次强调,文中数据仅根据当时的现场情况测得,无意说明哪种方法更好。

一、结论

1、示踪线的有效探测距离最长约100m左右,多数无法达到产品设计的探测距离,且随着运行时间的增加,有效探测距离缩短;个别位置有效探测距离不到10m。

2、示踪线在过节点(三通、弯头)处信号衰减幅度很大,探测得到的信号强度失去参考意义。

3、在通信、强、弱电等线路复杂地段无法探测示踪线。

4、电子标识器在信号抗干扰能力、示位准确性方面未见明显异常。

5、两种产品在有效信号下检测深度的功能基本都能满足,但电子标签对探测深度时的操作规范性要求较高。

二、检测数据

第一组数据,实测时间:2012年6月15日,晴

(一)实测路段或小区情况

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

(二)实测数据

1、大*路

  通信线路与燃气管道并行,间距在1.5-2m;路灯电路与燃气管道并行,间距0.5-1m;在交叉路口,由于各种线路(强电、弱电)纵横,无法实测。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

图1 大*路实测记录

2、植*园路(未安装电子标识器)

  通信线路、路灯线路与燃气管道并行,间距不确定;强电线路(部分为架空、部分为埋地)也与燃气管道并行。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

图2 植*园路(1)实测记录

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

图3 植*园路(2)实测记录

3、天*现代城

无法实测,出地面管无示踪线留头。

4、君悦*庭

为住宅小区,路灯线路与燃气管道并行。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

图4 君悦*庭

第二组数据,实测时间:2012年6月26日,多云、阵雨

(一)实测路段或小区情况

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(二)实测数据

1、悦*路

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

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图5 悦*路实测记录

2、宝*路(未安装电子标识器)

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图6 宝*路实测记录

3、富*城三期

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

多处拐点电子标识器探测不到,可能未安装。

拐角处电子标识器探测埋深为1.09m。

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

图7 富*城三期实测记录

第三组数据,实测时间:2012年6月27日,晴

(一)实测路段或小区情况

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(二)实测数据

1、民*路

聚乙烯(PE)管示踪线和电子标识器之比较

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图8 民*路实测记录

2、金*路

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图9 金*环大厦实测记录

3、 莲*三村

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图10 莲*三村实测记录

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